小排量SUV就只能趴在城里代步?我们把它开到了呼伦贝尔

2018-8-10 16:22   4704 99

  • 小排量增压发动机就只能城市代步用吗?我们把一台1.2T的城市SUV骏派D80开到呼伦贝尔大草原,从海拉尔出发,到达莫日格勒河,穿过泥泞的道路,渡过难以预测深度的河流,这台定位城市用途的SUV竟然顺利完成了挑战。

  • 本次试驾车型:天津一汽 骏派D80
    1.2T 功率105千瓦,轴距2700毫米,最大扭矩204牛米。

  • 摄影师向举听说要去草原自驾,满怀期待。他仔细搜索了这次的座驾骏派D80,非常焦虑的问,这台车明明是台城市SUV,1.2T的小排量,105千瓦的动力输出,能在草原上肆意驰骋吗?

  • 确实不能“肆意驰骋”,草原围起的栅栏边清楚的立着一块警示牌:禁止机动车碾压草原
    草原看起来非常美好,一眼望不尽都是草地,但也非常脆弱,压过的草地很容易风化变成沙地,所以不要轻易把车开到草地上。

  • 站在车外,还以为这是一台两厢轿车,车窗比例修长,非常有运动感。骏派D80长宽高分别为4500×1835×1700mm,属于标准的A级SUV尺寸,但2700mm的轴距却让空间显得非常宽敞,光从后排车窗看出去,就能明显感觉,视野宽阔,正好给窗外的风景扣上一个宽幅的画框。

  • 比起在草原上驾驶,向举更愿意坐在后排欣赏风景,牛羊遍地、绿草青青,还有非常曲折的莫日格勒河。当然也是因为后排坐起来更舒服一些,前排的头枕总是难以找到一个合适的高度来支撑头部,因为D80还没有正式上市,我们驾驶的都还是试装车,希望后期工程师可以把头枕的角度调直一些,增加舒适度。

  • 在穿越草原的过程中,会遇到多处涉水区域,得益于180mm的离地间隙,骏派D80都能顺利通过。

    涉水行驶,水的阻力也是很大的,推起的水能没到保险杠上面,这时候最担心的是在水中遇到动力不足,D80的TD220发动机虽然排量低,但是涡轮从1200转就开始介入,驾驶的途中,涡轮基本都是在工作状态,而且从1600转就能达到最大扭矩输出。

    草原上大部分都是非铺装路面,开起来非常颠簸,骏派D80出自一汽集团专为SUV车型打造的全新平台,采用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式半独立悬架的组合方案,由国际知名的麦格纳团队精心调教,使骏派D80过弯支撑性足,滤震表现良好,对细小震动的过滤较为彻底,通过坑洼路面时的回弹抑制到位。

  • 7速湿式双离合变速箱在平顺性方面可圈可点,换挡时并没有明显的顿挫感。档把后侧的多媒体控制区非常具有质感,而且操作起来很灵敏,稍微熟悉各个按键位置之后就能轻松操作各个功能,不需要伸手去够中控上的8寸触摸屏。

  • 说到这块屏幕,就要了解一下D80上的π-link智能网联系统,只需一句“你好,骏派”,就能实现智能用车。比如通过语音来进行音乐搜索、设定导航目的地、设置空调温度、调整风量等。同时该系统还拥有手机APP远程控制功能,可以远程定位车辆、启停空调、开关车灯、开闭车窗等,可以说在同级车中具备相当强的竞争力。

    除了网联系统,D80还配备了ADAS智能驾驶辅助系统,包括LDW车道偏离监测、FCW前方碰撞预警、IHC智能远近光切换、TSR智能限速提醒、DSM驾驶员疲劳驾驶检测等多项功能。

    并且提供了博世9.3版本ESP,胎压监测,全系还标配电子驻车+AUTO HOLD。

  • 向举和D80一起穿越草原,趟过莫日格勒河,拿起相机记录成群的牛羊,在敖包里尝到最鲜美的烤全羊。D80的舒适性让他觉得非常值得来草原自驾一次。他说来之前对这里大草原充满期待,在看过之后,反而更喜欢乌兰布统。那里有起伏的山丘,有白桦林,景色变化更多彩,风景也更让他留恋。

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